Sevilla and Caparica Beach

Boa tarde!

Afgelopen week weer een hoop meegemaakt. Ik heb samen met mijn instructeur Mr. Cortez een 'long navigation' gemaakt naar Sevilla, via Faro. Wat een zit was dat. Totaal een afstand afgelegd van ruim 600 Kilometer in zo'n 3,2 uur..Nou is dat natuurlijk best lang als je bedenkt dat we vliegen met snelheid van zo'n 300 km/hr..Maar ik heb zowel op Faro als op Sevilla een approach gemaakt. Op faro heb ik een VOR approach gemaakt gevolgd door een touch and go. Op Sevilla een ILS approach ook weer gevolgd door een touch and go..Het blijft gewoon super mooi als je tussen alle Boeings en Airbussen vliegt welke daar ook komen om te landen. Nu nog zo'n 10 missies te gaan voor mijn 'Instrument Rating'. Hierna zal ik een aantal nachtvluchten maken waarna ik bijna op mag voor mijn Commercial Pilot License (CPL) en ook geld mag verdienen met vliegen...Can't wait!!
Vrijdag avond hebben we het ook gepresteerd om op ons riante balkon van 4 bij 3 met 7 man te BBQ'en. Was aardig gelukt al zeg ik het zelf..
                    
Zaterdag was zowat de heettste dag tot nu toe hier in Portugal met een temperatuur van rond de 29 graden en een licht briesje..Ideaal voor een lekker dagje strand. We zijn met de hele klas (9 man) richting het westen gereden waar het prachtige Caparica Beach ligt. Echt wat een golven zeg..sommige zo'n 4 meter..nog nooit zo erg meegemaakt. Dit is dan ook de grote oceaan en niet de Middellandse zee..
Helaas aardig verbrand...maar dat was het wel waard moet ik zeggen. Gaan we snel nog eens doen denk ik..
                    
                    
                                   
Tot later!!

Eerste vluchten op de TB20

Hallo!

Tijd voor weer een update van mijn tijd hier in Évora..
Afgelopen weken is hier de lente goed begonnen. En dat was te merken aan de lekkere hoge temperaturen van rond de 27 graden. Echt een hel als je dan moet vliegen. Voornamelijk in drie van onze (uit nederland afkomstige) kisten waar GEEN airco inzit haha..
Toch volop kunnen vliegen deze warme dagen. Dit allemaal op de nieuwe kist waar ik tegenwoordig op vlieg; de TB20..Echt een lekker stabiel ding vergeleken met de TB200. Met inklapbaar landingsgestel; dus op final even dubbel checken of je gear 'down and locked' is.
Ik ben mij tijdens deze vluchten aan het voorbereiden op mijn IR (Instrument Rating) welke ik waarschijnlijk over een klein aantal weekjes zal hebben. Tijdens deze check moet je laten zien dat je kan vliegen puur op basis van de vlieg instrumenten.
Mede om dit te oefenen zijn we naar een aantal nieuwe (verdere) velden geweest. Zo heb ik navigatie vluchten gemaakt naar Badajoz (spanje) en naar Faro (bekend). Op beide ben ik door de toren tussen de aankomende en vertrekkende boeings en airbussen geloods. Vervolgens heb ik een touch and go gemaakt op een baan welke 2 keer breder en 4 keer langer is dan het baandje op evora. Echt een toffe ervaring als je dat voor het eerst doet.
Afgelopen week heb ik ook op Montijo een PAR (Precision Approach Radar) approach gemaakt. Ook dit was echt gaaf om een keertje te doen.
Naast het vliegen gebeurt er eigenlijk vrij weinig. Vooral veel in de zon liggen met een biertje erbij en natuurlijk een beetje leren...Zaterdag middag zijn we nog naar Lissabon geweest om wat te eten en te drinken..Altijd gezellig (zie foto's)
Owh jah en natuurlijk aftellen voor 21 april. Dan ga ik namelijk weer een weekje naar huis toe. Can't wait!!!

Grtz. Ronald